Amigos-versionen af Spanien i Dag er fri for Google-annoncer

Bøder til højre og venstre

Skrevet af Kathrine Hesner, Dorrit, tir, 28/03/2017 - 01:00

Fly & trafik

TRAFIK: "Stærekasser" hiver over 164 millioner euro ind om året. Men højner de sikkerheden, eller er de pengemaskiner?

Spanierne elsker at køre stærkt. For at slå bremse i farten bliver der opsat flere og flere “stærekasser”. Radarerne tager billeder af de fartglade bilister, som senere får en dyr hilsen.

I 2016 hev landets radarer 164,2 millioner euro ind til myndighederne, hvilket har fået en debat til at blomstre: Har de en præventiv virkning, eller er det ganske enkelt en pengemaskine?

Bødebeløbet er steget fra 2012, hvor man kun fik 120 millioner ind. Der er altså tale om en stigning på 37 procent på knap fem år.

Flere enheder

Stigningen i bøder kan til dels tilskrives stigningen i antallet af radarer. Alene siden begyndelsen af januar er der sat 60 nye op.

Der er flere grunde til stigningen, siger trafikmyndighederne, DGT. I Begyndelsen af 2015 kom der en en plan, der skulle få folk til at slappe mere af med speederen, og i den forbindelse besluttede DGT at flytte alle de mobile radarer til bivejene. Og det var der en meget god grund til.

Over 75 procent af dødsulykkerne sker nemlig der.

Men der er også sket en stigning i langdistancerejser siden 2015, så det er en naturlig medvirkende årsag til stigningen.

Tallene fra DGT viser dog også, at antallet af bøder for at køre for hurtigt stiger, mens andre bøder som for eksempel at køre spritkørsel falder.

Formålet er helt klart forebyggende, ifølge DGT.

De rene pengemaskiner

Parlamentsmedlem fra PSOE Miguel Ángel Heredia har en noget anden opfattelse.

Særligt Madrid, Murcia og Málaga har spyttet godt i kassen

- Radarerne er ikke opstillet hvor folk kører for hurtigt, men der hvor der er størst chance for at få penge i kassen, siger han.

- Vi mener, at de 164 millioner euro skal bruges til at forbedre trafiksikkerheden, for efter Mariano Rajoy kom til magten, mangler der ny asfalt og nye lyskurve, siger socialisten.

Det er ikke produktivt

Formanden for den spanske automobilklub RACE er - ikke overraskende - enig.

- En skjult radar, som der ikke bliver advaret om, er mere en pengemaskine end en præventiv foranstaltning, siger han.

Han mener, at en radar altid skal have et pædagogisk formål. Står de skjult på motorvejene, udfylder de ikke deres formål med at få folk til at sætte farten ned. De skovler bare penge ind.

Men DGT forsvarer sig med, at man kun giver bøder til dem, der bryder loven. “Ingen lovbrud - ingen bøde” er mantraet, og det kan man vel egentlig ikke argumentere imod.

Og hvad siger bilisterne? En undersøgelse i 2015 fra Fundación Línea Directa er klar i mælet: 92 procent af bilisterne mener, at fartfælderne bare er pengemaskiner.

Kun cirka hver tiende mener, at radarerne er forebyggende og har et sikkerhedsmæssigt sigte. 

Kommentarer

Kører man ikke for hurtigt, får man ingen bøde, så let er det, men det er farligt, når de fartglade kører hurtigt og så breeeemser ned til 60 km/t for at undgå fartbøder.

Gratis i din indbakke hver dag!

Abonnér på nyhedsbrevet Spanien i Dag og vær på forkant med begivenhederne.
Klik her for at tilmelde dig.