Makaber trafikulykke i Mijas Costa

Trafikanterne skulle sidde mere end tre timer i kø efter trafikulykken i på A-7 i Calahonda, Mijas Costa, før de fik gratis adgang til motorvej AP-7.

 

Udviklingsministeriet Fomento har sendt en klage til selskabet bag driften af motorvej AP-7 for langsommelighed i forbindelse med trafikulykken mandag eftermiddag, hvor tusindvis af bilister sad i kø efter at gangbroen ved Calahonda var styrtet ned.

 

I følge udviklingsministeriet tog det mere end en time at ophæve betalingsafgiften ved motorvejstilkørslen i Calahonda. I følge loven kan ministeriet pålægge motorvejsselskabet at ophæve betalingsafgiften i tilfælde af ulykker og andre uheld.

 

Ulykken skete kl. 1645 i Calahonda, da en kranvogn ramte gangbroens underkant.

Føreren af vognen mærkede et kraftigt stød netop som han var kørt under broen og standsede for at se, om der var sket en ulykke.

Da han kikkede tilbage, så han at gangbroen var styrtet ned over flere biler på kørebanen.

 

Langsommelighed

Politiet kom omgående til ulykkesstedet, men der gik to timer, før ministeriet for infrastruktur kl. 1850 kontaktede motorvejsselskabet for at bede om en ophævelse af betalingsafgiften.

Først kl. 1950 blev afgiften fjernet, så de bilister, der havde siddet i kø på motortrafikvejen, kunne komme væk fra ulykkesstedet – uden at betale for det.

 

 

Sagen blev ikke bedre af, at flere lastbiler havde spærret for adgangen til motorvejen i protest mod af afgiften ikke blev ophævet, så de kunne køre videre.

Ulykken forårsagede 15 km. kø i begge retninger og hen ved 10.000 bilister blev berørt af forsinkelserne, der varede op til tre timer.

 

Anden gang at broen styrter sammen

I følge kilder indenfor ministeriet har gangbroen en højde på 5,31 m., og holder sig dermed indenfor bestemmelserne.

Undersøgelser af omstændighederne i forbindelse med ulykken peger på, at kranen ikke var lukket helt ned, og at den øverste del ramte gangbroens underkant, da vognen passerede forbi.

Føreren var ikke spirituspåvirket, da ulykken skete.

Seks personer blev kvæstet, da broen styrtede ned. Fire er udskrevet fra sygehuset Hospital Costa del Sol de Marbella, mens de to øvrige er indlagt på intensiv afdeling.

 

Det er anden gang i løbet af fem år, at gangbroen i Calahonda styrter ned. Sidste gang blev broen også ramt af en kranvogn og styrtede sammen, uden af der dog skete alvorlige personskader.

Der vil gå mindst to måneder før gangbroen er repareret.

 

Dårligt beredsskab

Dagbladet SUR har modtaget hundredvis af henvendelser fra bilister og andre, der var impliceret i uheldet.

Alle er enige om, at der ikke må være nogen «tredje» gang og at broen skal bygges højere, end den hidtil har været – også selv om den har opfyldt sikkerhedskravene.

 

Blandt kommentarerne er der udbredt frygt for, hvad der vil ske i tilfælde af en endnu værre ulykke.

«Dette var en trafikulykke – og titusinder af trafikanter sad fast på landevejsstrækningen, uden mulighed for at komme væk. Ambulancer og udrykningskøretøjer kan ikke komme frem og der er ingen flugtveje. Tænk hvis der sker en alvorlig ulykke – hvilket enorme konsekvenser, det kan have ...» udtrykker en anden.

Men der er også kritik af myndighedernes håndtering af sagen:

«Hvad hjælper det, at der er sat lystavler og skilte op over landevejen, hvis ikke de bliver brugt korrekt når der sker en ulykke? På strækningen fra Fuengirola stod der, at motorvejsafgiften var ophævet – men ikke at der var sket en ulykke og at der var 15 km. kø. Så vi kørte alle sammen bare videre.

 

 

 

 

Se flere nyheder i temaet