259 trafikdræbte kunne være i live

I 2010 mistede 1.730 mennesker livet i trafikulykker i Spanien. 75 procent af dem – i alt 1.300 - døde inden for den første time efter, at uheldet var indtruffet. Mange af disse liv kunne være reddet.

Et trafikuheld sker. Der går kostbare minutter, inden andre trafikanter opdager det og endnu flere, inden redningstjenesten bliver alarmeret. Uheldet kan også være sket på en øde landevej, hvor det slet ikke bliver opdaget.

Det hele handler om at få redningstjenesten frem hurtigere end hidtil.

I Spanien betegnes den første time efter et uheld som 'la hora de oro' – den gyldne time. Det er i løbet af den første time efter ulykken, at der er størst chancer for at redde den tilskadekomne fra at dø.

Problemstillingen er ikke kun et spansk fænomen. Derfor har EU taget fat på løsningsmulighederne og tester nu projektet 'E-CALL.'

Sådan virker det

De gule markeringer er kollisions-sensorer

Basen i E-CALL er en GPS med samme grundlæggende funktioner, som vi kender dem fra de efterhånden meget populære navigatorer, der finder vej for chaufføren: Den ved altid, hvor bilen befinder sig. Det ved E-CALL også, men derudover har den også registreret alle oplysninger om bilens ejer – herunder kontaktoplysninger med mobiltelefonnummer, etc.

E-CALL er derudover forbundet med en række kollisions-sensorer, som omgående registrerer forandringer i bilens karrosseri. Sker det, alarmeres alarmcentralen automatisk. Den ringer straks til førerens mobiltelefon, og hvis ikke der er nogen, der svarer, tager redningstjenesten med det samme ud til ulykkesstedet.

15 procent kan redde livet

Generaldirektøren for Trafikdirektoratet (DGT) under Indenrigsministeriet, Pere Navarro, forventer, at systemet vil redde 15 procent af de tilskadekomne fra døden.

Systemet gennemprøves nu i flere europæiske lande, og giver det tilfredsstillende resultater, forventes det, at E-CALL i fremtiden bliver obligatorisk serieudstyr i alle nye biler.