Det kan altså ikke være rigtigt!

Med al respekt for nødvendigheden af besparelser, kritiserede jeg i min klumme sidste lørdag regeringen for ikke at komme med væksttiltag i finansloven.

Samtidig plæderede jeg for, at man skulle nedsætte/fjerne nogle af lufthavnsafgifterne for at tiltrække endnu flere turister til landet. Fordi en turist i Spanien er en direkte valutaindtægt med sit forbrug og derved beskæftigelse og omsætning inklusive momsindtægter, skatter etc.

Hvad sker der så?

Sad så småt i begyndende påskehumør i onsdags, da jeg erfarer, at finansloven sætter lufthavnsafgifterne op. Åh nej...

Det har svirret i luften med forskellige tal for både den ene og den anden type lufthavnsafgift, hvor det er svært at gennemskue, hvad de egentlige stigninger bliver. Det er nemlig forskelligt fra lufthavn til lufthavn. Nogle afgifter sættes også ned.

Men helt overordnet kan det konstateres, at der i gennemsnit formentlig bliver tale om gennemsnitsstigninger på omkring de 10 procent.

Idiotisk

Hvorfor har regeringen ikke også besluttet at lægge en 10 procent-afgift på alle varer, der eksporteres ud af Spanien?

I 2010 var Spaniens eksport på ca. 279 milliarder euro. Hvorfor har regnearksøkonomerne ikke sat sig ned og beregnet, at en eksportafgift på 10 procent ville give en ekstraindtægt på 27,9 milliarder euro. Faktisk det beløb, der skal nedskæres for, og så er den bare hjemme?

Fordi alle – selv første-års-regnearksøkonomen – kan forstå, at med en 10 procents stigning på eksportpriserne, ville eksporten falde. Måske meget mere end 10 procent. Og at det ville være idiotisk.

Eksporterende virksomheder ville blive tvunget til at skære ned, flere ville blive arbejdsløse og endnu engang ville den indenlandske efterspørgsel falde.

Forskellen er ens

Regeringens regnearksøkonomer har nu listigt gjort samme regnestykke på, hvor mange flere penge, der kommer i statskassen ved at sætte lufthavnsafgifterne op. ”Vores indtægter på afgifter var sidste år så og så meget. Sætter vi dem op med 10 procent, kommer der så og så meget mere i statskassen...

Snydt

Regeringen giver som begrundelse for stigningerne, at afgifterne i de spanske lufthavne ligger ca. 35 procent lavere end i de øvrige europæiske lufthavne. ”Derfor kan vi sagtens gøre det!”

Trods krisen er turistudviklen i Spanien gået fremad sidste år. Kunne det måske være fordi, det har været billigere at lande i Spanien end i andre europæiske lande?

Svaret er indlysende.

Ligeså indlysende er det, at selvfølgelig vil forhøjede lufthavnsafgifter reducere antallet af rejsende til Spanien. En dansk halvtredser ekstra på rejsens pris lyder måske ikke af så meget, men det er et betydeligt beløb i lavprisselskabernes tilbudspriser. Og det er nu engang dem, der styrer, om deres kunder rejser til Spanien, Italien, Grækenland eller andre varme destinationer.

Under tøflen

Reelt er Spaniens regering sat under administration af EU. Da premierminister Mariano Rajoy tog til Bruxelles for at få godkendt udkastet til finansloven, var der ikke besparelser nok. Der skulle findes flere, inden det så godt nok ud på papiret til, at Spaniens over-regent, Angela Merkel, kunne godkende det.

Og det er jo ikke Rajoys skyld.

Skærtorsdag blev den første skæringsdag for Spaniens fiasko med at afsætte sine statsgældspapirer. Det lykkedes ikke at sælge hele den udbudte portefølje for første gang i lang tid. Renten steg, risikopræmien steg og aktierne faldt.

Læs også: Har EU korsfæstet Spanien?
 

Hvorfor nu det, når der er sparet så meget?

Hvordan tænker EU-økonomerne?

Også her er svaret indlysende: fordi kapitalmarkedet ved, at nedskæringer alene ikke hjælper. Der skal gang i hjulene, for at afgifterne kommer i hus, og det sker ikke ved at sætte samfundet i stå.

Millionerne af spanske arbejdsløse skal i gang med at producere, tjene penge til både landet og sig selv, og begynde at forbruge.

Hvordan tænker de EU-økonomer, der bestemmer over Spanien? Er de også regnearks-økonomer?

Hvor er visionerne?

Det er jo ikke ligefrem sådan, at vi EU-borgere er blevet forvænt med sprudlende væksttiltag fra den front. Vi hørt til hudløshed om deres møder for at skaffe penge til redningsfonde, regler for budgetunderskud etc.

Jeg synes, der mangler i dusinvis af topmøder og konferencer med stor mediedækning i hvert hjørne af EU om, hvorledes det skrantende Europa kan komme til at vækste igen. Og masser af milliarder afsat til formålet.

Eller skal vi fortsat bare sidde og vente på, at Europa bliver U-lande i forhold til eksempelvis Kina, Indien og Brasilien?

Vi skal videre!

Hos Spanien i Dag holder vi fortsat den spanske fane højt og vil kæmpe for, at Spanien også i fremtiden ligger øverst på listen over danskernes foretrukne feriemål.

I onsdags blev vi færdige med en ny service for vores læsere: en søgefunktion, hvor du kan finde spændende oplevelses-artikler om Spanien efter geografisk beliggenhed eller tema.

Måske interesserer du dig mest for et bestemt område i landet, eller vil finde artikler, der handler om vandreture, børne- og badeferie, kulturtraditioner etc.

Klik her for at se, hvordan det foregår
 

I morgen får du endnu en oplevelseshistorie om Spanien. Den handler om en familie, der flyttede til Andalusien og startede et noget udsædvanligt opdræt...

Teamet bag Spanien i Dag og Radio Solymar ønsker dig en god resterende påske!

Torben Wilkenschildt