Himmelsk drømmerejse på skinner

PrintPrint Share this

Uanset om du har ærinde i Madrid eller ej, så er turen med lyntoget AVE fra Málaga en oplevelse i sig selv. De godt 500 km. tilbagelægges på omkring to en halv time, og så står du midt i Madrids centrum, afslappet og klar til flere oplevelser.

 

Tilgængelig for gangbesværede

 

Bedre end fly

Strækningen blev indvidet den 23. december 2007 og lige siden har Aven hugget store markedsandele fra flyselskaberne. Det er også lige før, Aven er hurtigere end fly, når man – udover flytiden, tillægger indcheckning, sikkerhedskontrol, ventetid på gate og derefter bagage samt transport fra Barajas lufthavnen til centrum af Madrid.

 

Under alle omstændigheder er det en langt behageligere transport, og i de tidlige morgentimer er der da også masser af business-passagerer - ofte på 'Preferente,' der er 1. klasse. De har sammenhængende arbejdsro med den bærbare under hele rejsetiden, og purserne nusser om dem med juice, morgenmad, etc. 

 

AVE står for Alta Velocidad Española (høj spansk hastighed). Men ave betyder også fugl, så det er nok ikke helt tilfældigt, at man har fundet frem til en flyvende forkortelse af den jordnære transportform.

 

Prisen for oplevelsen

Aven holder klar på den nye banegård 'María Zambrano' i Málagas centrum. Det er i øvrigt også et stort indkøbscenter. Og Aven afgår præcis til tiden!

 

Der er kun en lille forskel på, om man køber billetten på nettet (www.renfe.es) eller om man køber den på en station. Men i runde tal koster en enkelt på turistklasse 86 euro og på Preferente 130 euro. Køber man en returbillet spares der 10%.

 

Er du fyldt 60 år, kan du købe et 'Tarjeta Dorada.' Det koster 5,05 euro om året men giver dig til gengæld nogle store rabatter; 40% på rejser mandag, tirsdag, onsdag, torsdag og 25% fredag, lørdag og søndag.

 

Det betyder at et par, hvor begge er fyldt 60 år, kan klare returrejsen for knap 185 euro.

 

For at få et Tarjeta Dorada skal du henvende dig på en Renfe togstation med betjening. Husk at medbringe dit residencia eller pas, hvis du er turist. Alle kan få det.
 

Det er også muligt, at få kortet integreret i et betalingskort fra en spansk bank. I det tilfælde skal du rette henvendelse til din bank.

 

Med 270 km. i timen

Det er en fantastisk fornemmelse at sidde afslappet i de komfortable stole (her Preferente) og se landskabet flyve forbi.

 

De første Ave-tog, type 100 og 102/112 blev fabrikeret af  Alstom/Talgo/Bomardier, mens den seneste model 103 fabrikeres af Siemens. Der kan være op til 440 passager i et togsæt.

 

103 har en tophastighed på 350 km. i timen.

 

I Ave 103 er selv turistklassen den rene luksus. Den normale marchhastighed på strækningen ligger på mellem 260 og 290 km. i timen. Det afslører 'speedometeret' inde i toget.

 

Bjerge, olivenlunde, vinmarker og solenergi

Strækningen fra Málaga til Córdoba er ny, hvorimod strækningen fra Córdoba til Madrid åbnede op til verdensudstillingen i Sevilla i 1992.

 

Anlægsarbejdet og naturoplevelsen på den nye strækning er mere end imponerende. Terrænet er meget bjergrigt mellem Málaga og Antequera, så her går skinneføringen skiftevis gennem tunneler i bjergene og broer over dalene. Hovedbilledet til denne artikel viser det tydeligt. Og på de flade strækninger inden Córdoba føler man sig nærmest som oliven-bonde.

 

 

På nogle af ruterne mellem Málaga og Madrid er der kun et stop, og det er altid i Córdoba. I øvrigt er det også en rigtig god idé kun at benytte Aven fra Málaga hertil. Det varer kun ca. en time hver vej, så det kan sagtens være en dagtur med tidlig morgenafgang og sen retur.
 

Efter Córdoba flyver vi forbi Valdepeñas kæmpe store vinmarker.

 

Det tager også kun få sekunder, at køre fordi en stor solenergipark.

 

Noget af det mest imponerende ved hele strækningen er, at der er så få kurver. Og hvis der måtte være nogen er de vinklet på en måde, så man ikke mærker dem. Det hele er så imponerende. Men det har også kun kunne lade sig gøre, fordi det er helt nye anlæg - langt væk fra de gamle togskinner.

 

Selvfølgelig er Ave-togene også 100% elektrificerede, ikke noget med gamle forurenende diesel-tog. Her skulle DSB have været ude at se, da Spanien startede for 20 år siden. Nu har DSB overvejelser om elektrificering i 2022 – 32 år efter.... 

 

Ankommer i botanisk have

Aven ankommer til Atocha stationen i Madrids centrum. En helt fantastisk bygning der indvendigt nærmest minder om en botanisk have. Desværre var det også her, at hovedparten af de 193 ofre ved attentaterne den 11. marts 2004, omkom.

 

Stopper Aven på Atocha 15 minutter efter lovet ankomsttid, får du refunderet 50% af prisen. Kommer den 30 minutter for sent, får du alle pengene tilbage. Man håber næsten på det sker hver gang, så dejlig er turen...

 

Men alle de gange, jeg har prøvet turen, er ankomsten sket mellem fem og ti minutter før planmæssig ankomst!

 

Pragtfulde Madrid

Nu ligger Madrid for dine fødder, men alle hovedstadens udfordringer og oplevelser er en helt anden historie – eller rettere sagt; hundredvis af historier.

 

I april var jeg i Madrid med gode venner for at opleve flere ting i byen og fejre en fødselsdag. Her et par enkelte stemningsbilleder:

 

Berit og Jørgen i højt humør på en af de stemningsfyldte pladser.

 

Tjenerne stopper serveringen og synger opera for gæsterne.

 

Besøg i Retiro parken er et 'must' om søndagen og en rotur med lidt 'årepjask' får grinende frem.

Tilbage til Madrid en anden gang!

 

På denne video kan du se et resumé af turen med de flotte landskaber tilbage fra Atocha til Málaga:

 

Ikke kun Málaga-Madrid

 

De grønne streger viser strækninger, der allerede er i gang. De gule er strækninger under anlæg, de røde er ved at blive projekteret, og de lilla er ved at blive analyseret.

 

God rejse!

 

Får du ikke nyhedsbrevet Spanien i Dag og Weekend, kan du tilmelde dig gratis her.

 

 

Tilbage

style="display:block"
data-ad-client="ca-pub-7996506960608988"
data-ad-slot="1277262159"
data-ad-format="auto">


Flere nyheder efter tema

esto es una prueba del bloque