Privatisering udskydes

Først var det nationallotteriet, og nu er det privatiseringen af lufthavnene i Madrid og Barcelona der sandsynligvis også bliver udskudt. Der mangler tid til at skaffe kapitalen for koncessions-byderne.

Formanden for det spanske luftfartsvæsen Aena, Juan Lema, vil på mandag foreslå, at udliciteringen af de de to lufthavne bliver forlænget med tre måneder, så den udløber den 31. januar 2012. Ellers udløber fristen for indlevering af tilbud den 30. oktober.

Forklaringen for at skyde deadline begrundes med, at et af de selskaber, der stadig er med i kampen om koncessionen, mener, at fristen er for kort, og at der er brug for mere tid til at få finansieringen på plads.

Milliarder i kassen

Ifølge planen skal 90,05 procent af de to lufthavne privatiseres. Og hvis prisen bliver rigtig, kommer det at lune godt i den iskolde statskasse. Så det er måske ikke helt dumt at vente på. For Madrid-Barajas lufthavnens forventes en indtægt på 3,7 milliarder euro og for Barcelona-El Prat 1,6 milliarder euro.

Syv spanske og internationale koncerner har allerede budt, herunder Ferrovial, som har indleveret tilbud sammen med den canadiske pensionsfond CPP, Infinity Investment og IFM Luxembourg.

Den spanske kæmpe-koncern FCC er også blandt de interesserede sammen med Siemens og et asiatisk investeringsfirma fra Changi Airports International.

Læs artiklen om, hvem der byder på lufthavnene: Rift om lufthavne
 

Og efter valget?

PP har tidligere udtalt, at de er modstandere af privatiseringerne, og at partiet – hvis de kommer til magten – vil afblæse både salget af Nationallotteriet og privatiseringen af lufthavnene i både Madrid og Barcelona.