Ugen der gik: Flyselskabernes ofre

Flyforbindelserne mellem Danmark og Spanien er noget af det vigtigste for os. Uanset om det er til os selv, børnene, familien, ferieophold, forretningsrejse eller andet. Og mindst ligeså vigtig er tilliden til flyselskaberne.

I ugen der gik blev hundredvis af vores lyttere og læsere igen nervøse, ligesom det skete op til det ”gamle Sterlings” krak, hollandske transavias ”uforglemmelige” exit fra det danske marked og derefter den konstante byge af negative udmeldinger om Cimber Sterlings skrantende økonomi.

Rystende nervøse

Der er ikke noget at sige til, at vi fra onsdag morgen modtog massevis af henvendelser, efter dr.dk havde bragt artiklen 'Skæbnedag for Cimber Sterling - Købt eller solgt? Overlevelse eller konkurs?'
 

Ligesom Radio Solymar/Spanien i Dag varetog passagernes interesser i forbindelse med Sterling-krakket og transavias exit, så var det efter DR-historien onsdag det vigtigste for os, at kunne berolige vores lyttere og læsere, hvis der var belæg for det, selvfølgelig.

I en sådan situation er det afgørende - som det mindste - at få klar besked, så man kan træffe alternative dispositioner, hvis det skulle være nødvendigt. Og som alle husker, det ikke skete med transavia.

Ønsker ikke at udtale sig

Radio Solymar har ved tidligere lejlighed interviewet Cimber Sterlings administrerende direktør Jacob Krogsgaard. I første omgang fulgte vi kommandovejen og rettede henvendelse til kommunikationschef, Signe Thorup, der imidlertid henviste til Jacob Krogsgaard, når der var tale om mere end ét spørgsmål.

Læs artiklerne: Lukker Cimber Sterling over natten? og Ufattelig Cimber-ledelse

Men indtil i dag kl. 7:35 har Krogsgaard ikke ønsket – eller haft tid – til at udtale sig til vores lyttere. Derfor kan vi alene bygge vores vurdering på andre 'eksperters' udtalelser.

Fiasko med Sterling-delen

Senioranalytiker i Sydbank, Jacob Pedersen, følger dansk luftfart tæt. Til borsen.dk siger han:

”Hvis ikke Cimber Sterling kommer ind i en større fusion, vil det bedste være en reorganisering, hvor der satses på danske indenrigsruter, som der tjenes penge på. Vi ved nu, at købet af Sterling blev et meget dyrt bekendtskab. Og Cimber har i dag ikke den nødvendige volumen til at kunne skabe en fornuftig forretning på at flyve så meget udenrigs”.

Læs artiklen på borsen.dk

Cimber Sterlings bestyrelsesformand, Vilhelm Hahn-Petersen, har selv udtalt, at kapital-hjælpen fra den amerikanske kapitalfond, GEM, ikke er tilstrækkeligt.

Der har da også været rygter fremme om, at der skulle være andre købere i markedet til det sønderjyske flyselskab.

Konklusionen er på nuværende tidspunkt, at hvis fremtiden er usikker, så er det om nogen tilfældet for Cimber Sterling.

Tør jeg booke hos Cimber Sterling?

I øjeblikket kan man booke hos Cimber Sterling frem til ca. midten af marts 2012, og det er der jo rigtig lang tid til. Meget kan være sket, selskabet overtaget, afgange ændret eller aflyst, og så er man som kunde ude i bøvleriet, der både kan koste penge og give ugevis af ærgrelser.

Personligt gider jeg ikke flyve med sild-i-tønde-lavprisflyene, når jeg til samme pris – eller endda billigere – kan flyve med komfortable rutefly til København.

Normalt flyver jeg med Spanair fra Málaga og tager en kort mellemlanding i Barcelonas nye utroligt smukke terminal 1. Komfortabel Airbus 320 fra Málaga og normalt Airbus 321 fra Barcelona. Jeg checker ind og reserverer sæde dagen i forvejen forrest i flyet og har overskud af plads til mine lange ben...

Kan derudover nøjes med at komme en time før til lufthavnen, da jeg kun skal droppe bagage, og slipper derved for den enerverende kø. I Barcelona er der tilmed en patio, hvor man både kan ryge og lufte hund.

Prissammenligning

Jeg har taget den sidste ugeafgang, der p.t. findes på cimber.dk, og sammenlignet med spanair.es

Cimber Sterling
16. marts 2012: fra Málaga til København med retur den 23. marts 2012:  Pris 2.268 DKK + betaling for kuffer t

Spanair
16. marts 2012: fra Málaga til København med retur den 24. marts 2012: Pris 159,73 euro (ca. 1.192 DKK) inklusive kuffert og valg af plads i flyet.
Fra Málaga er der kort mellemlanding i Barcelona, fra København er det direkte til Málaga.

Desværre flyver Spanair ikke til Jylland, men her er der så flere alternativer med eksempelvis Norwegian, Ryanair eller med AirBerlin til Hamburg.

Under alle omstændigheder er det nok værd at vælge det selskab, hvor man vurderer risikoen for bøvl er mindst.
 

Og noget helt andet:

Husk også at læse historien og se videoen om æslet, der troede, det var en hest!

God Weekend!