Spaniens første digitale kontroltårn er nu i drift

Vigo Lufthavn har taget et stort skridt ind i fremtiden med iværksættelsen af Spaniens allerførste digitale kontroltårn.

Dette banebrydende projekt markerer en ny æra for luftfartssikkerhed og effektivitet, hvor avanceret teknologi erstatter traditionel mandskabsbetjent tårnkontrol.'

Det skriver lufthavsoperatøren, AENA, i en pressemeddelelse.

Forsigtig start i lavtrafikperiode

Den digitale tårnkontrol er indledningsvis blevet implementeret i en to-timers periode med begrænset flytrafik i henhold til de krav, der er fastsat af europæiske regler og godkendt af den spanske luftfartssikkerhedsmyndighed, AESA. 

Den første flyvning, der blev styret fra det nye digitale tårn, var Iberia-flyet 0466 med destination Madrid, som lettede klokken 9:37 tirsdag. Det så sådan her ud:

Herefter fulgte en privatflyvning ankommet fra Madrid-Cuatro Vientos Lufthavn.

Avanceret teknologi sikrer fuld dækning

Det digitale kontroltårn, som drives af virksomheden Saerco og bruger Skyway-Searidge-teknologi, er udstyret med højtydende kameraer, mikrofoner og sensorer, der giver kontrolpersonalet et komplet overblik over lufthavnens aktiviteter. 

Systemet understøtter almindelige lufthavnsoperationer, herunder kommercielle flyvninger, ambulancetransporter, nødlandsætninger og offentlige serviceflyvninger.

Gradvis udrulning med fokus på sikkerhed

Implementeringen af det digitale tårn vil ske i flere faser for at sikre en stabil overgang. 

I den indledende fase vil der fortsat være en kontrollør til stede i det konventionelle tårn, klar til at overtage styringen, hvis det bliver nødvendigt. Formålet er at validere systemets funktionalitet under realistiske forhold i samarbejde med AESA.

Projektet understreger Aenas engagement i innovation og placerer Vigo Lufthavn i spidsen for moderne lufttrafikstyring, på linje med andre førende europæiske lufthavne. Med det digitale kontroltårn sættes der nu skub i effektiviteten uden at gå på kompromis med sikkerheden.

Og dermed kan man måsk eogså komme problemet med mangel på flyveledere til livs, så vi slipper for flere unødvendige aflysninger og forsinkelser, hvor især Spanien og Frankrig er storsyndere.