Indvielse af landingsbane igen udsat

Indvielsen af den nye landingsbane i Málaga Lufthavn er igen blevet udsat. Senest lød meldingen på maj - nu hedder det juni, men nogen egentlig dato findes ikke, da der stadig mangler flere sikkerhedstest. Og vejarbejdet i og omkring lufthavnen ligger helt stille.

Banen er stort set klar, men mangler endnu at få foretaget visse forbedringer, instruktion af personale og gennemførelse af flere test, oplyser kilder ved lufthavnen. Det var ellers planen, at landingsbanen kunne tages i brug allerede i næste måned, men det afvises fra lufthavnsvæsnet Aenas side. Fra maj vil der kun blive gennemført prøveflyvninger i forbindelse med de nye vejledninger til flyselskaberne om brug af den anden landingsbane.

Efter indvielsen af landingsbanen vil den blive taget i brug alt efter behov. Det er den femte lufthavn i Spanien med to eller flere landingsbaner.

Mere end et fly i minuttet

Når landingsbanen er klar, vil lufthavnen have en kapacitet på 72 flystarter og landinger i timen – mod de 37, som det er tilfældet nu. Det betyder, at der vil kunne lette eller lande mere end et fly i minuttet.

Den nye Terminal T-3 vil kunne håndtere op til 9.500 passagerer i timen, svarende til 30 millioner på årsbasis.

Af øvrige spanske lufthavne med mere end én landingsbane er: Madrid-Barajas, der har fire landingsbaner, Barcelona med tre, Palma de Mallorca og Gran Canaria med hver to.

Planerne for en storstilet udvidelse af lufthavnen i Málaga startede i år 2000, så den nye landingsbane vil sammen med de nye tilkørselsforhold fra ringevejene i Málaga stå som en milepæl for en betydelig udbygning af infrastrukturen i Málaga.

Den nye landingsbane er 2.750 meter lang, 'V-formet' i 14 grader og ligger mellem lufthavns-terminalen og Guadalhorce-floden.

Vejarbejde lammet i konflikt

Selv om der nu er sat måned på indvielsen af den nye landingsbane, er der ikke noget nyt om færdiggørelse af den nye kæmpe-bro, der skal føre lufthavnstrafikken til og fra ringvejen ved Guadalmar. Vejarbejdet ligger stort set stille efter flere års afspærringer og vejarbejde i og ved lufthavnen.

Som man kan se, er broen ikke heeeelt færdig endnu

Det enorme byggearbejde over ringvejen er stort set færdig, men der mangler endnu et stykke bro, før bilisterne kan køre hen over togbanen.

Men det er hverken det ene eller andet, der blokerer for, at brobyggeriet kan blive færdigt. Det er derimod den ændrede plan for den nye Middelhavsbane, der i stedet for at gå bag om bjergene på Costa del Sol, nu skal gå helt ind til Málaga, hvorfra der skal være AVE-togforbindelse ind til lufthavnen.

En konflikt mellem landevejs-væsnet, DGC, og jernbanevæsnet, Adif, ser ud til at trække i langdrag, og det betyder, at indvielsen den nye tilkørselsvej til lufthavnen formentlig vil ske over flere faser.